أطلقت شركة صينية كبرى لإنتاج الوقود الأحفوري 100 شاحنة تعمل بالهيدروجين لنقل فحم الكوك في مدينة ليوبانشوي بمقاطعة قويتشو، في إطار جهود حثيثة لخفض انبعاثات صناعة الفحم.
ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، ستستعمل شركة ميجين إنرجي (Meijin Energy)، 100 شاحنة ثقيلة، لنقل فحم الكوك (المنتج بتسخين الفحم في غياب الهواء) من مصنعها الجديد للأفران في ليوبانشوي.
بالإضافة إلى ذلك، بدأت أول قاطرة هيدروجين تجارية في الصين عملياتها التجريبية في ليوبانشوي، ما يمثّل إنجازًا مهمًا في مساعي المدينة الطويلة الأمد لتحديث صناعة الفحم.
جاء ذلك في إطار حفل أقيم يوم السبت (10 مايو/أيار 2025)، بمناسبة إطلاق المرحلة الثانية من مشروع “فحم الكوك والهيدروجين” التجريبي، الذي تتعاون فيه الحكومة المحلية مع شركة ميجيِن إنرجي في عام 2022.
بموجب هذا الاتفاق، سيجري تحويل الفحم المُسلم عبر السكك الحديدية إلى هيدروجين عالي النقاء في الموقع، في حين يُنقى غاز فرن فحم الكوك الناتج عن العملية إلى هيدروجين عالي النقاء.
وستزوّد شبكة محلية من محطات تعبئة الهيدروجين القاطرات والشاحنات الثقيلة بالوقود، ما يُنشئ سلسلة توريد للطاقة النظيفة.
100 شاحنة تعمل بالهيدروجين لنقل الفحم
أعلنت شركة ميجين إنرجي الصينية تشغيل 100 شاحنة ثقيلة و4 حافلات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، بطول 8.6 مترًا، وزن كل منها 49 طنًا، من إنتاج شركة فيتشي (Feichi).
وستعمل الحافلات على طرق حضرية قصيرة، وقد خططت منطقة ليوتشي الخاصة في قويتشو بالفعل لـ3 ممرات تجريبية للشاحنات الثقيلة.
ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، من المتوقع أن تُخفّض هذه الشاحنات الـ100 وحدها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 3 آلاف طن سنويًا.
وستكون تكلفة تشغيل كل شاحنة تعمل بالهيدروجين لمدّة 7 سنوات (بما في ذلك سعر شراء المركبة) في المشروع التجريبي ستكون أقل من تكلفة نظيراتها من الشاحنات التي تعمل بالديزل والبطاريات الكهربائية، بحسب ما نقلته منصة “هيدروجين إنسايت” (Hydrogen Insight).
وقال نائب مدير مكتب الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في منطقة ليوتشي الخاصة، يانغ كاي: “يمكن للهيدروجين أن يُكمّل مزيج الطاقة لدينا بفاعلية”.
ليوبانشوي مدينة صناعية تعتمد على الفحم والكهرباء، وتضم نحو 27 ألفًا و500 مركبة ثقيلة تنقل الفحم وفحم الكوك ومواد البناء.
وأضاف: “خلال مدّة الخطة الخمسية الـ15 (2026-2030)، سيُسهم إنتاج الفحم، الذي من المتوقع أن يصل إلى 100 مليون طن، في زيادة الطلب على الشاحنات الثقيلة.. وإلى جانب إستراتيجية الدولة للحد من انبعاثات الكربون، تتمتع تطبيقات الهيدروجين هنا بإمكانات سوقية هائلة”.
أول قاطرة تجارية تعمل بالهيدروجين
بدأت أول قاطرة تجارية تعمل بالهيدروجين في الصين عملياتها التجريبية يوم السبت (10 مايو/أيار 2025)؛ إذ يمكن تزويد القاطرة بالوقود بالكامل في نحو 15 دقيقة، وهو ما يسمح لها بقطع مسافة تصل إلى 800 كيلومتر ونقل أكثر من 4500 طن متري؛ ما يجعلها مثالية لنقل الفحم لمسافات قصيرة، وفقًا لفريق إدارة المشروع.
ويجري الحصول على كامل الهيدروجين الذي تستعمله القاطرة من الموقع، حيث يجري استخراجه من غاز فرن الكوك (غاز ينتج عن أفران الكوك خلال صناعة كوك غاز الكوك) في المصنع المحلي بتكلفة تبلغ نحو ثلث تكلفة إنتاج التحليل الكهربائي المائي التقليدي.
وصرّح نائب مدير مكتب الصناعة وتقنية المعلومات في منطقة ليوتشي الخاصة، يانغ كاي، قائلًا: “من أهم مزايا محركات الهيدروجين انخفاض تكلفة بنيتها التحتية”.
وقال يانغ إنه على عكس القطارات الكهربائية، لا تحتاج محركات الهيدروجين إلى “شبكة كهرباء واسعة أو مرافق تخزين؛ فخزانات الهيدروجين على القاطرة كافية.. وبالمقارنة بمحركات الديزل، فهي أنظف بكثير”؛ إذ إن انبعاثاتها الوحيدة هي بخار الماء.
وتستعمل وحدة الكهرباء خلية وقود هجينة بالإضافة إلى نظام دفع ببطارية ليثيوم؛ وتُحوّل خلايا وقود الهيدروجين الغاز مباشرة إلى كهرباء لتشغيل العجلات، في حين تلتقط بطاريات الليثيوم الكهرباء الزائدة، وتوفر دفعة إضافية عند الأحمال الثقيلة، بحسب ما نقلته منصة “إي سي إن إس” (ECNS).
علاوةً على ذلك، مع كفاءة تحويل طاقة تصل إلى 80% -ضعف كفاءة محركات الديزل- يعمل النظام بصورة ممتازة على الارتفاعات العالية، حيث يعوق الهواء الخفيف محركات الاحتراق.
موضوعات متعلقة..
- خلايا وقود الهيدروجين تشغل 150 شاحنة على الطرق الأوروبية (صور)
- هيونداي تختبر أول شاحنة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في الإمارات
- فولفو تعزز وجودها في قطاع الغاز الحيوي بإطلاق شاحنة نقل جديدة (صور)
اقرأ أيضًا..
- 3 اكتشافات نفط وغاز جديدة في مصر
- أرامكو توقع صفقة غاز مسال ضخمة.. وتستثمر 3.4 مليار دولار في أميركا
- تخزين الهيدروجين تحت الأرض يحمل إمكانات واعدة (دراسة)
- سعة الطاقة المتجددة في الدول العربية تشهد طفرة.. وهؤلاء الـ10 الكبار (رسوم بيانية)
المصادر:
- إطلاق 100 شاحنة تعمل بالهيدروجين لنقل الفحم من منصة “هيدروجين إنسايت”.
- تشغيل أول قاطرة تعمل بالهيدروجين من منصة “إي سي إن إس”.
